今天讲一个半路上车模式，针对前一天收上影线形态的个股。
为何是上影线？上影线是多空双方互相博弈的结果，冲高是买方占优，下跌是卖方占优，但这只是日内博弈的结果，次日的资金选择更重要。
次日一般有三种走势，要么涨，要么跌，要么横。
如果次日上涨，那前一天的上影线就属于试盘动作，这是大机会。而且因为有着上影线心理压力，次日往往不会大幅高开，会给充足时间低吸。
如果次日下跌，前一天上影线冲高回落，次日直接跳空低开低走，这种连看都不要多看一眼，直接走。
话说回来，在什么样的位置资金需要试探动作？
答案有两个：其一是趋势过程中，每前进一步都是压力，需要不断尝试；其二是趋势区间突破，突破需要解放套牢盘，先试探虚实，再决定是否总攻。
上面两种走势正好对应两类模式，第一种是趋势过程中，走势简洁干练，阳线、调整、阳线、调整、阳线，第二种走势委婉，经常伴以反包形态出现。
今天我们先讲第二种，常见的趋势区间突破。
先看下上影线定义，在阳线中，上影线是当日最高价与收盘价之差，在阴线中，上影线是当日最高价与开盘价之差。简而言之，上影线是当天最高价和当天开盘价或收盘价之间的较大者的差值。
一、日K走势要求
这种走势常见两种形态。共同点都是前面现有一波明显拉升，然后开始调整，第一种调整时间短，只有三两天，第二调整时间稍长，一般七八天左右。
1、波段沿着均线有明显上升趋势。正好是左侧三个箭头的那段，不一定非要涨停板，明显长阳上涨也行。
2、波段涨幅20%-30%，时间两周左右。波段涨幅指启动主升浪（左侧三箭头）高低点，有些涨速快的三五天就能达到二三十点，有些慢的要十多天，总之不宜太久，否则趋势特征不明显。
3、调整过程不宜天天新低，横盘最佳。上图左侧是快速深调然后反弹，右侧是慢调，调整过程横盘为主，不要节节新低。拾荒网低吸，专注短线技术技巧进阶。
二、次日符合开仓条件的走势
既然半路上车，自然买点不是追高打板，结合众多案例，这个玩法介入点在3%，性价比以及确认程度最合理，第一次触碰3%，或者后续拉升回踩均线，以第一次触碰为主，因为有些强势票不给回踩机会。
通常次日竞价会有个高低开，一般开太高或太低都不容易成功，集中在竞价平盘附近以及±2%之间的最常见。
本质上，这个参考买点是在锚后出现的，锚是个股开盘要有一波3%以上的拉升，以此来宣誓强度，做出要反包的气势，证明前一天上影线是试盘。
这点非常重要，理论上前一天上影线说明整体卖方占主导，次日买方想夺回阵地，势必要有所反击。反击的动作是开盘拉升，此时正好对应合力跟随。
不做出头鸟，做好跟随就行。尽量不要竞价参与，竞价能把成本降低3%，但每天无数无效交易的损失远远超过做对时多赚的三两个点利润。
